Stel je een auto ter beschikking aan een werknemer, dan is per 1 januari 2027 de pseudo-eindheffing van toepassing voor brandstofauto’s (benzine, diesel en ook hybrides). De pseudo-eindheffing moet de overstap naar elektrische auto’s stimuleren. Een fossiele auto die een werkgever aan een werknemer ter beschikking stelt wordt dus peperduur. Een paar cijfers:

• Fossiele auto catalogusprijs € 30.000;
• Pseudo-eindheffing 12 procent: € 3.600 per jaar.
• Fossiele auto catalogusprijs € 50.000;
• Pseudo-eindheffing 12 procent: € 6.000 per jaar.
• Fossiele auto catalogusprijs € 90.000;
• Pseudo-eindheffing 12 procent: € 10.800 per jaar.

Details van de pseudo-eindheffing

• De verrekening gaat via de loonbelasting, maar het is niet toegestaan dat deze wordt doorberekend aan de werknemer;
• Van toepassing vanaf 1 januari 2027 voor brandstofauto’s die vanaf die datum door werkgevers aan werknemers ter beschikking worden gesteld;
• Hybride-auto’s, dus ook plug-in hybrides, vallen ook onder de pseudo-eindheffing.

Harde maatregel?

De pseudo-eindheffing lijkt een harde maatregel. De brandstofauto krijgt een flinke draai om de oren. En dat juist op het moment dat autofabrikanten willen dat brandstofauto’s langer mogen worden geproduceerd. Om elektrische mobiliteit te bevorderen, lijkt het natuurlijk een slimme belasting. Toch een kanttekening: waarom wordt een eigenwijze werknemer niet extra belast als hij het vertikt om elektrisch te gaan rijden? 

Overigens moet niet worden uitgesloten dat op termijn de pseudo-eindheffing van toepassing wordt voor elke door een werkgever aan een werknemer ter beschikking gestelde auto.

Parttime Lease voorkomt de pseudo-eindheffing voor hybrides

Dat brandstofauto’s de volle laag krijgen, vinden we niet zo erg. Dat hybrides daar ook onder vallen, is niet onlogisch. Een beetje vervelend is het wel, vooral als je probeert vooral met de stekker te rijden. In dat geval is zakelijk rijden met Parttime Lease een perfecte oplossing. De pseudo-eindheffing is dan niet van toepassing. Wat niet wegneemt dat we graag zien dat je ook de hybride links laat liggen.